應(yīng)該有2個原因： 1。螺旋槳在轉(zhuǎn)動時，軸心處形成的負(fù)壓導(dǎo)致水急速向后流，而不是向反方向的軸與船體連接處流動 2。簡單的軸承處，一般有一段類似密封室的空間，中間注滿稠性潤滑劑，如凡士林、固體黃油，現(xiàn)在流...

燈泡貫流式水輪機(jī)，其特點在于轉(zhuǎn)輪的槳葉是可以調(diào)節(jié)角度的，這就需要在轉(zhuǎn)輪和主軸內(nèi)部，設(shè)置大量的油壓機(jī)械操作機(jī)構(gòu)。 同時需要足夠的密封，將轉(zhuǎn)輪腔內(nèi)部的油和轉(zhuǎn)輪外部的水隔絕。否則，油流出轉(zhuǎn)輪，對環(huán)境造成污染...

艦船的旋轉(zhuǎn)螺旋槳，關(guān)鍵是三個要點：1、旋轉(zhuǎn)；2、抗壓；3、密封。 旋轉(zhuǎn)自然是采用專業(yè)軸承，抗壓即是保證在一定深度海水內(nèi)，為滿足這兩點，軸承的前后都會有密封圈，形成相對隔絕的密封空間，既保證水無法進(jìn)到軸...

在齒輪箱和尾軸管或發(fā)動機(jī)和尾軸管之間軸系的徑向軸承通常采用數(shù)個軸頸軸承代替普通滑動軸承或滾柱軸承.軸承的數(shù)量和布置由軸的長度和直徑、軸的抗彎振動性能、軸的靜態(tài)彎曲線以及彎曲應(yīng)力和軸承支撐座的強度決定....

區(qū)別在于保護(hù)方式不同，槳葉保護(hù)罩屬于包圍罩體保護(hù)。而保護(hù)圈屬于密封保護(hù)。而且能夠保護(hù)不受灰塵影響。

輪船一般都依靠螺旋槳來驅(qū)動行駛，那么連接槳葉的驅(qū)動桿和船體必然不是密封的，那么在海洋中吃水那么深的情況下，外面水的壓力那么大如何做到不往倉內(nèi)灌水的呢？ 船舶靠泊期間，我站在碼頭上看到情況是，在船尾螺旋...

聚氨酯建筑密封膠是以聚氨酯甲酸酯為主要成分的非定型密封材料。它是由含有兩個或多個羥基或氨基管能團(tuán)的化合物與二或多異氰酸酯進(jìn)行加成聚合反應(yīng)后制成的。聚氨酯建筑密封膠適用于土木建筑業(yè)、交通運輸業(yè)等，在建筑...