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敞開式水潤滑艉軸承由于具有無污染以及制造、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)，以及隨著材料科學(xué)的發(fā)展，多種耐用、低摩擦系數(shù)的新軸承材料被逐步推廣應(yīng)用于水潤滑艉軸承，因此仍有廣闊的應(yīng)用前景。但是由于水潤滑艉軸承裝配間隙較大，且船舶營運(yùn)時(shí)浸在海水中，其受外部因素的影響也隨之加大，艉軸承損壞的情況也經(jīng)常發(fā)生。
軸承損壞原因分析，艉軸承損壞原因除由于長期運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的正常磨損外，主要還包括軸系振動(dòng)、軸系校中不良及軸承設(shè)計(jì)不合理等。軸系校中一般包括直線法，軸承答應(yīng)負(fù)荷法和軸承合理負(fù)荷法三種，目前船舶軸系校中通常采用軸承合理負(fù)荷法。所謂合理負(fù)荷校中，主要考慮了主機(jī)熱態(tài)時(shí)墊升影響，各軸承的負(fù)荷在主機(jī)熱態(tài)時(shí)處于最佳合理分布狀況，其實(shí)質(zhì)是在遵守規(guī)定的軸承負(fù)荷、應(yīng)力、轉(zhuǎn)角等限制條件下，通過校中計(jì)算以確定各軸承的合理位置，將軸系安裝成規(guī)定的曲線狀態(tài)，以達(dá)到使各軸承的負(fù)荷分配合理。
軸系振動(dòng)一般可分為軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、縱向振動(dòng)和回轉(zhuǎn)振動(dòng)三大類。在船舶建造時(shí)，針對(duì)不同船型、不同推進(jìn)軸系，其軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、縱向振動(dòng)、回旋振動(dòng)計(jì)算書應(yīng)提交船級(jí)社審批。對(duì)于主推進(jìn)軸系，應(yīng)保證在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)沒有過大振幅的回旋振動(dòng)，不應(yīng)產(chǎn)生危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速，且在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)沒有過大振幅的縱向振動(dòng)。假如軸系振動(dòng)的振幅或應(yīng)力或扭矩超過規(guī)范規(guī)定的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的許用值時(shí)，則應(yīng)設(shè)轉(zhuǎn)速禁區(qū)，在禁區(qū)內(nèi)，機(jī)器不應(yīng)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。由此可見船舶軸系振動(dòng)對(duì)船舶正常航行是一項(xiàng)非常重要的影響因素，異常振動(dòng)除可能導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備不能工作外，對(duì)艉軸承的磨損也有很大影響。
由于軸系校中結(jié)果直接影響到船舶營運(yùn)中傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀況，影響到各軸承的負(fù)荷分布。假如軸系校中計(jì)算不準(zhǔn)確或未進(jìn)行校中計(jì)算就安裝軸系，則可能使軸承負(fù)荷分配不均，從而引起超負(fù)荷軸承的過度磨損。
水潤滑艉軸承材料通常采用鐵梨木、賽龍及其他合成材料等，每種材料根據(jù)自身的性能所承受的比壓不一樣，在船上安裝時(shí)其長度尺寸要求也不一樣。如中國船級(jí)社規(guī)定對(duì)海水潤滑的鐵梨木、合成橡膠或塑料軸承，其長度應(yīng)不小于規(guī)范所要求的螺旋槳軸計(jì)算直徑的4倍或?qū)嶋H直徑的3倍，取其較大者。只有保證軸承長度，從而保證軸承受力面積才能使軸承承受的比壓符合軸承材料性能要求，從而保證軸承使用壽命。假如軸承尺寸達(dá)不到規(guī)定的要求，將大大加快軸承磨損速度。
針對(duì)上述分析，可以確定該輪原有的軸系校中及軸承布置是合理的。在維修過程中除了對(duì)損壞的螺旋槳按規(guī)定的要求進(jìn)行修復(fù)外，針對(duì)艉軸承的修理應(yīng)進(jìn)行整體換新，可以根據(jù)船上原艉軸管襯套尺寸為基準(zhǔn)來加工新艉軸承的尺寸。具體修理步驟如下：
加工一內(nèi)徑與艉管襯套相同的假套，在假套上焊接止動(dòng)板，鑲嵌新的軸承賽龍板條，根據(jù)賽龍使用說明書及服務(wù)商的意見，擬定運(yùn)行間隙為3mm，同時(shí)為彌補(bǔ)艉軸下沉所造成的中心偏差，應(yīng)將艉軸承內(nèi)圓中心上抬50％x3=1.5mm，使艉軸中心線與艉軸承中心線在運(yùn)行中處于重合。按設(shè)定尺寸加工賽龍板條。將加工好的板條做好標(biāo)記，按順序裝進(jìn)船上艉管襯套，測量安裝后的實(shí)際內(nèi)徑，
艉軸裝復(fù)，間隙測量，連接中間軸，測量連接法蘭的曲折和偏移，測量主機(jī)拐擋差并與維修前進(jìn)行比較，由于找準(zhǔn)了造成軸承損壞的具體原因，因此該輪自修理后軸系運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好，未出現(xiàn)軸承再次損壞。
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